Коленвал в сборе под шпонку (19 мм) к двигателю 6,5 л.с

Коленвал в сборе под шпонку (19 мм) к двигателю 6,5 л.с.

Основным отличием коленчатых валов двигателя данной серии, является его длина и тип выхода (хвостовика). Длина данного вала составляет 255 мм, а тип его хвостовика имеет форму вала с выемкой под шпонку. Такой вид хвостовика является универсальным и чаще всего, двигатели данной серии продаются именно с типом выхода "под шпонку". Также важной характеристикой коленчатого вала, является диаметр вала, на данном коленвале он составляет – 19 мм.